TERMODINAMIKA PEMANFAATAN PANAS GAS BUANG GENSET

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2014-06-02 09:06:15
Oleh : MUHAMMAD FAJAR NUGROHO (NIM : 13105015); Pembimbing : Dr.Ir. Prihadi Setyo Darmanto, S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2011

Meningkatnya harga bahan bakar, berbagai macam usaha ditempuh untuk meningkatkan efesiensi penggunaan bahan bakar, dan muncul sebuah pemanfaatan yang di sebut Siklus Rankine Organik. Dalam pemanfaatan Siklus Rankine Organik ada beberapa factor yang akan diterapkan. Salah satunya yaitu Heat recovery (pemanfaatan panas) dapat diterapkan pada mesin yang mempunyai emisi gas buang panas dalam pengoperasiannya untuk efesiensi pengunaan bahan bakar.

Gas buang genset merupakan salah satu emisi panas yang dapat dimanfaatkan sebagai sumber energi panas untuk siklus Rankine organik untuk menghasilkan listrik. Bukan hanyak gas buang genset saja, Tiga fluida organik dapat dipilih sebagai fluida kerja yaitu R-123, R113 dan R-141b. 

Fluida kerja-fluida kerja tersebut dianalisis pada efisiensi isentropis turbin antara 0,7-0,9 dengan sistem pendingin air-cooled dan water-cooled. Sebuah perhitungan dilakukan dengan asumsi rugi-rugi sebesar 0,15 MPa pada heat recovery boiler dan 0,02 MPa pada kondensor. Untuk analisis dengan sistem pendingin air-cooled, asumsi yang diambil untuk temperatur udara lingkungan minimum dan maksimum yaitu masing-masing 24 oC dan 30 oC.

Dengan mempertimbangkan aspek lingkungan, finansial dan kinerja termal yang baik, dianjurkan memilih R-123 sebagai fluida kerja dengan menggunakan sistem air-cooled untuk kondensor. Pada temperatur udara 30 oC dan efisiensi.isentropis turbin = 0,7, daya tambahan yang dihasilkan yaitu 414,73 kW dan persentase peningkatan daya sebesar 4,76%. 

Kinerja makin baik untuk temperatur udara yang lebih rendah dan efisiensi isentropis turbin yang lebih tinggi.

KARAKTERISASI DAN PENGUJIAN SULFIDE STRESS CRACKING PADA PIPA CLADDING BAJA X-42 DENGAN PADUAN 825

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2014-05-28 13:52:32
Oleh : RINI NOVELIA SUAWA (NIM : 13706020); Dosen Pembimbing 1 : Dr. Ir. Slameto Wiryolukito; Dosen Pembimbing 2 : Dr. Ir. Hermawan Judawisastra, S1 - Material Engineering Study Programme
Dibuat : 2011

Peningkatan kebutuhan akan minyak dan gas alam mendorong perkembangan dalam eksplorasi yang lebih sulit terutama masalah korosi. Salah satu penyebab korosi dalam industri migas adalah H2S. Keberadaan H2S dan tegangan mekanik pada material dapat mengakibatkan fenomena korosi Sulfide Stress Cracking (SSC). Untuk mangantisipasi lingkungan yang korosif, dapat digunakan material jenis Corrosion Resistant Alloys (CRA). Akan tetapi karena harganya yang mahal, maka dilakukan cladding, yakni menggabungkan CRA dengan material lain seperti baja karbon yang memiliki nilai ekonomis rendah namun dengan ketahanan korosi yang rendah pula. Dalam penelitian ini dilakukan karakterisasi pipa cladding Baja X-42 dan Incoloy 825 serta pengujian SSC guna melihat pengaruh pembebanan, pengelasan, serta celah pada pipa cladding.

Karakterisasi dilakukan dengan menggunakan OES, EDS, metalografi, uji tarik, uji bending, serta uji keras. Pengujian SSC dilakukan sesuai standar uji NACE TM 0177-05 metode B. Pembebanan bending diberikan pada spesimen dengan pseudo-stress 80% kekuatan luluh pipa. Larutan yang digunakan adalah larutan A (NACE TM 0177-05) dan air laut tiruan (ASTM D 1141). Spesimen diambil dari daerah badan pipa, seam weld, serta girth weld. Spesimen diuji dengan pembebanan; dengan pembebanan dan lubang; serta tanpa pembebanan. Pengujian dilakukan pada temperatur kamar selama 96 jam dan 720 jam.

Setelah dilakukan pemeriksaan hasil pengujian SSC, tidak ditemukan adanya retakan SSC pada seluruh spesimen, baik spesimen yang dibebani; dibebani dan dilubangi; serta tidak dilubangi. Ketahanan pipa cladding dalam menghadapi serangan SSC dapat disebabkan oleh unsur-unsur dalam Incoloy 825 yang berperan membangun kekuatan serta ketahanan terhadap serangan korosi basah maupun kering.

sumber :
http://digilib.itb.ac.id/gdl.php?mod=browse&op=read&id=jbptitbpp-gdl-rininoveli-18495

SUATU STUDI KARAKTERISTIK MESIN ASINKRON ROTOR BELITAN 3 FASA DENGAN MENGGUNAKAN ANALISIS TENSOR, RANGKAIAN PENGGANTI DAN PENGUKURAN LABORATORIUM

Oleh : MUKHTAR SALEH (NIM 23289002), S2 - Electrical Engineering
Dibuat : 1993

Perencanaan, pembuatan dan pengoperasian mesin asinkron, khususnya motor asinkron memerlukan suatu metoda untuk mengetahui karakteristik mesin tersebut. Berbagai metoda yang dapat digunakan, salah satunya adalah metoda yang dikemukakan oleh Gabriel Kron (1938) yang disebut analisis tensor atau tensor analysis. 

Dari perbandingan karakteristik dan hasil perhitungan serta pengamatan dan pengukuran laboratorium, memberikan gambaran bahwa analisis tensor memiliki ketelitian yang cukup tinggi, khususnya untuk pemakaian rumus yang diperoleh dari penurunan matematika.

PERANCANGAN DAN IMPLEMENTASI METODA PEMBELAJARAN PEMBUBUTAN MENGGUNAKAN SIMULATOR 3D MESIN BUBUT CNC ET-242

Master Theses from JBPTITBPP / 2014-08-05 14:04:02
Oleh : ARIEF FAHROZY FEBRIANTO (NIM : 23208322); Pembimbing I : Dr. Ir. Arief Syaichu Rohman; Pembimbing II : Dr. Ir. Yoga Priyana, S2 - Electrical Engineering
Dibuat : 2010

Pendidikan kejuruan di bidang keahlian teknik mesin telah memasukkan mesin CNC sebagai salah satu materi pembelajaran yang harus ditempuh dalam kompetensi kejuruan. Kajian pada penggunaan metoda pembelajaran sangat diperlukan guna mengetahui efektifitas suatu metoda pembelajaran mesin CNC. Pada penulisan tesis ini akan dibahas perancangan metoda pembelajaran menggunakan simulator 3D mesinbubut CNC ET-242.

Perancangan metoda pembelajaran simulator 3D mesin bubut CNC adalah sebagai berikut: melakukan studi literatur tentang Standar Kompetensi Kompetensi Dasar (SKKD) pada kurikulum keahlian teknik pemesinan SMK, analisis kebutuhan pembelajaran, dan menentukan metoda pembelajaran yang tepat dalam penggunaan simulator 3D mesin bubut CNC. Tahap selanjutnya adalah mengimplementasikan rancangan metoda pada pembelajaran, dengan hasil implementasi sebagai berikut: pre-test, metoda 1 dan evaluasinya, refleksi hasil sementara, metoda 2 dan evaluasinya. Metoda 1 menggunakan urutan pengenalan control panel kemudian pengenalan dan penggunaan parameter G-code maupun permesinan pada simulator, sedangkan metoda 2 adalah sebaliknya.

Hasil uji awal metoda pembelajaran pembubutan menggunakan simulator 3D mesin bubut CNC menunjukkan bahwa rata-rata prosentase peningkatan kemampuan siswa dari pre-test sampai dengan setelah penerapan metoda pembelajaran 1 adalah 20%. Sementara itu, rata-rata prosentase peningkatan kemampuan siswa adalah 40% jika metoda 2 yang digunakan. Sedangkan rata-rata kemampuan siswa pada penggunaan metoda 2 adalah 12,5% lebih tinggi dibandingkan terhadap penggunaan metoda 1. Dari hasil data uji awal metoda pembelajaran pembubutan dengan simulator 3D mesin bubut CNC ET-24 disimpulkan, bahwa metoda yang tepat digunakan adalah metoda 2.

sumber : digilib.itb.ac.id

PEMODELAN MESIN BUBUT CERDAS

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2008-07-04 16:47:35
Oleh : LINDUNG PARINGOTAN MANIK (NIM 13103019), S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2008

Seiring dengan kemajuan zaman, industri manufaktur menghadapi tuntutan pasar yang semakin dinamis dan persaingan yang semakin ketat. Produksi dengan banyak variasi dan jumlah produk setiap varian yang sedikit sulit dilakukan. Tuntutan yang demikian hanya dapat dipenuhi jika suatu industri menguasai teknologi dan sistem informasi produksi. Sistem Produksi Terdistribusi Mandiri (SPTM) merupakan salah satu sistem manufaktur dimana setiap bagiannya mampu bekerjasama dengan baik. Salah satu mesinperkakas yang terdapat dalam SPTM adalah mesin bubut. Mesin bubut dapat dipergunakan untuk aplikasi yang sangat luas. 

Untuk itu diperlukan kemampuan yang cukup tinggi untuk menguasai elemen-elemen yang terdapat dalam mesin bubut. Dengan adanya suatu model mesin bubut yang cerdas, maka perencanaaan proses di mesin bubut akan konsisten, seragam, optimum, cepat dan tepat tanpa mengesampingkan kualitas produk. Pemodelan mesin bubut cerdas ini menggunakan metode berorientasi obyek dimana metode ini berusaha untuk membuat model obyek secara natural sesuai dengan sifat sebenarnya. Model mesin bubut cerdas dirancang terdiri atas modul-modul sebagai berikut: pengelolaan data workshop, pengelolaan data mesin perkakas, pengelolaan data pemesinan, dan pengelolaan data kelengkapan perkakas potong. 

Dengan adanya modul-modul ini diharapkan sistem ini memiliki kecerdasan-kecerdasan sebagai berikut: memiliki fungsi pengelolaan data seperti penambahan, pengubahan, dan penghapusan data; memiliki fungsi pemilihan alternatif tool set; memiliki fungsi pemilihan parameter operasi; dan memiliki fungsi penghitungan ongkos pemesinan.

sumber : digilib.itb.ac.id

PROTOTIPE SISTEM PAKAR UNTUK DIAGNOSA KERUSAKAN MESIN TURBOPROP CT7-9C

Master Theses from JBPTITBPP / 2012-06-19 11:55:06
Oleh : Wahyudi (NIM : 233 94 020), S2 - Instrumentation and Control
Dibuat : 1997-04-00

Sistem pakar adalah salah satu bidang dari intelegensia buatan yang dirancang untuk membantu manusia dalam memecahkan suatu permasalahan tertentu yang biasanya dikerjakan oleh seorang pakar. 

Pada penelitian ini dikembangkan prototipe sistem pakar untuk diagnosa kerusakan mesin turboprop CT7-9C. Penelitian dilakukan di Universal Maintenance Center PT. IPTN. Mesin turboprop CT7-9C biasa digunakan sebagai tenaga pendorong pesawat jenis komuter seperti CN235-100. Diagnosa kerusakanmesin turboprop CT7-9C terdiri dari dua jenis pengujian yaitu pengujian fungsionil (fuctional test) dan pengujian kinerja (performance test). 

Pengujian mesin ini bertujuan agar mesin dapat beroperasi sebagaimana mestinya dan dalam kondisi man, artinya mesin dapat menghasilkan daya yang dikehendaki dengan suhu masukan turbin daya (T45) yang diperbolehkan. 

Pengujian fungsionil terdiri dari 13 bagian kasus pengujian yang akan didiagnosa, sedang pengujian kinerja memerlukan 11 data mesin yang selanjutnya dipergunakan untuk mengetahui apakah terjadi kerusakan pada bagian kompresor, bagian panas, dan bagian turbin daya. Diagnosa kerusakan akan berakhir jika mesin sudah dalam kondisi baik, yaitu jika T45 margin diatas 30 derajat C atau untuk pekerjaan kecil (minor work scope) adalah antara 20 derajat C sampai dengan 30 derajat C . 

Implementasi program menggunakan perangkat pengembangan sistem pakar INSIGHT 2+. Sistem pakar yang dikembangan terdiri dari 357 kaidah produksi dan 975 fakta. Pengujian kinerja dilakukan dengan menentukan letak kesebelas data mesin terhadap 12 grafik acuan yang telah ditentukan oleh pakar. Posisi data mesin terhadap grafik juga digunakan sebagai nilai keyakinan (confidence factor) dari kesimpulan yang ditemukan.

Untuk mengatasi keterbatasan memori yang disediakan INSIGHT 2+, maka dalam pembuatan program, sistem pakar ini dibagi menjadi dua bagian yaitu ujiutama.prl dan kinerja.prl yang dengan sharedchain, kinerja.prl dapat digabung ke dalam ujiutama.prl. 

Penelitian ini bertujuan untuk membantu para teknisi dalam melakukan tugas perawatan mesin turboprop CT7-9C di UMC PT. IPTN Bandung, terutama untuk efisiensi kerja, keterbatasan pakar yang ada, dan mengurangi kemungkinan kesalahan manusia (human error) dalam proses pendiagnosaan. Sistem pakar ini dibuat terbuka sehingga dapat dikembangkan lebih lanjut sesuai dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi serta penambahan keahlian pars pakar. 

Untuk pengembangan lebih lanjut disarankan untuk menggabung file program pada test cell ke dalam sistem pakar ini, sehingga pada pengujian kinerja bersifat on-line dimana teknisi tidak perlu memasukkan data secara manual. 

sumber : digilib.itb.ac.id

Cara Membuat Daftar Isi

Cara Otomatis 

1. Langkah yang pertama, tentu saja pastikan jika dokumen Microsoft Word anda telah aktif atau terbuka. 
2. Kemudian, silahkan buat  judul “DAFTAR ISI” pada halaman atas. Jika tulisan sudah dibuat, silahkan buka tab Home pada menu bar selanjutnya pada opstions Heading, silahkan pilih “Heading1”. 
3. Selanjutnya, kita beralih pada menu “References” pada menu bar, kemudian pilih “Table Contents” yang terletak dibagian pojok paling kiri, kemudian silahkan pilih Tabel Content mana yang ingin anda terapkan, untuk dapat menerapkan tabel konten secara otomatis, maka terlebih dahulu anda harus memiliki dokumen yang kemudian bisa diberikan table content daftar isi secara otomatis. Namun apabila, anda ingin membuat daftar isi dari awal, silahkan pilih “Manual Table”. Dengan begitu, table akan muncul dan anda bisa mengedit secara manual disesuaikan dengan kebutuhan anda. 

Cara Manual Dengan Menggunakan Tab 

1. Silahkan klik pada horizontal ruler, kemudian lanjutkan dnegan mengaktifkan dua tab (tabulasi) pada ruler sesuai dengan kebutuhan, misalkan klik pada ukuran 14 dan 15, klik satu kali saja pada ruler di ukuran tersebut. 
2. Kemudian pada halaman kosong klik kanan dan pilih menu “Paragraph”. Selanjutnya pada tombol yang terdapat dibagian bawah dengan nama “Tabs..” silahkan klik tombol tersebut. 
3. Selanjutnya, pada kolom Tab stop Position, silahkan masukan pada angka berapa tab position ingin berhenti, misalkan jika anda menginginkan titik-titik atau tab posisition tersebut berhenti pada ruler 14, maka pada kolom Tabs stop Position silahkan masukan angka 14. Kemudian atur pula bagian Alignment dan pada kolom Leader, silahkan pilih angka dua dengan titi-titik dibelakangnya. Kemudian klik tombol OK. 
4. Kemudian silahkan tulis daftar isi yang anda inginkan, misalkan “Perumusan Masalah”, setelah itu berikan satu spasi kemudian tekan tab pada keyboard. Dan terakhir berikan nomor halaman sesuai keinginan. 
5. Arahkan kursor tepat sebelum nomor yang telah tertulis, selanjutnya berikan spasi. Dan dengan begitu maka titik-titik akan muncul secara otomatis.

Typing Master Pro

Iseng iseng nih nyobain maen game yang ada di aplikasi Typing Master Pro, ada yang tau ini aplikasi apa? ini tuh semacam aplikasi game yang bisa ngelatih kita untuk mengetik menggunakan 10 jari kita tanpa melihat keyboard. 

Di aplikasi tersebut juga terdapat beberapa penjelasan serta pembelajaran tentang bagaimana kita dapat mengetik dengan menggunakan 10 jari tanpa melihat ke keyboard lagi brader.

Jika kalian ingin mencoba, silahkan cari sendiri aplikasinya di google, ada banyak kok.

nah ini nih hasil saya setelah nyoba main key drill, word, drill sama clouds di Typing Master Pro

Untuk orang yang emosian, nggak disaranin deh maenin nih game, hahaha. becanda kok.
Silahkan dicoba brader.

PERANCANGAN RODA DAYA (FLYWHEEL) UNTUK MOTOR DIESEL JENIS LISTER

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2014-05-16 15:19:06
Oleh : DANU ALRIANTO (NIM : 13104148); Pembimbing Pertama : Ir. Ignatius Pulung Nurprasetio, MSME; Pembimbing Kedua : Dr.Ir. Sigit Yoewono, M.Eng, S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2010

Penelitian ini merupakan bagian dari penelitian induk tentang rancang bangun motor diesel berbahan bakar nabati. Secara khusus, tugas sarjana ini membahas tentang perancangan roda daya (flywheel). Motor diesel yang akan dikembangkan adalah motor diesel jenis Lister (Listeroid) satu silinder. Di penelitian induk, rancang bangun ditempuh melalui strategi reverse engineering. Dalam hal ini, yang dipakai sebagai referensi adalah motor diesel buatan Anand Enterprise, India. 

Untuk merancang roda daya, data yang diperlukan adalah kurva torsi terhadap posisi sudut. Torsi diturunkan dari diagram indikator. Karena motor diesel referensi belum tersedia, di tugas sarjana ini dilakukan simulasi diagram indikator dengan data geometri dari Anand Enterprise. Beberapa proses pada diagram indikator diasumsikan sebagai proses yang melibatkan gas ideal. Sesudah kurva torsi diperoleh, momen inersia massa dihitung dengan asumsi putaran nominal 600 rpm dan fluktuasi kecepatan 10. Hasil perhitungan memberikan momen inersia massa flywheel adalah 7,8 kg.m2. 

Sebagai kelengkapan, tugas sarjana ini membahas juga perencanaan proses manufaktur. Diharapkan bahwa dokumen ini bermanfaat dalam pembuatan motor diesel Lister di penelitian induk.

sumber : digilib.itb.ac.id

UJI JALAN 3 x 10.000 KM PELUMAS MOTOR DIESEL SAE 15W-40 API SERVICE CF-4

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2009-02-25 09:34:30
Oleh : GUSTHAMA DICKY ZACHRANDY (NIM 13103076), S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2008

Motor diesel merupakan penggerak kendaraan bermotor yang biasa dipergunakan untuk transportasi penumpang dan barang. Berbagai jenis mesin atau kendaraan pengangkut di Indonesia menggunakan motor diesel sebagai motor penggeraknya. Oleh karena itu motor diesel merupakan salah satu penggerak ekonomi di Indonesia, terutama dalam fungsinya untuk menunjang sarana transportasi. Untuk menjamin operasi yang handal dan aman, motor diesel memerlukan berbagai elemen penting yang menyokong kelayakan pengoperasian. 

Salah satu elemen penting dalam motor diesel yang dapat menjamin pengoperasian yang handal dan aman adalah pelumas. Dalam menjamin kelayakan dan ketepatan pelumas yang digunakan, penulis melakukan penelitian terhadap pelumas yang dapat menunjang fungsi motor diesel dalam sektor industri dan transportasi. Uji jalan dilakukan sejauh 30.000 km dengan kondisi operasi di jalan yang mengacu pada standar ASTM D-5500 dan evaluasi mesin/kendaraan yang mengacu pada standar JASO M-354. Mobil uji yang digunakan adalah Isuzu Panther TBR 541-E2 LM25 Smart FF-E, 2500 cc, turbocharger, EURO 2. Hasil yang diperoleh adalah berupa data dari uji akselerasi, uji prestasi menggunakan chassis dynamometer, analisis pelumas dari uji laboratorium pelumas, evaluasi perubahan massa dan dimensi komponen mesin, serta pengamatan visual komponen mesin. 

Pengujian ini memberikan analisis terhadap pengaruh pelumas terhadap kondisi perubahan komponen baik itu berupa perubahan massa, dimensi, atau kandungan kontaminan. Penurunan daya mesin sebesar 18.9 %, torsi sebesar 7.1%, akselerasi sebesar 13%, massa dan diameter komponen berubah sebesar 0.01%-2%, dan konsumsi rata-rata pelumas sebesar 12.5%. Sehingga secara keseluruhan pelumas yang diujikan adalah pelumas yang bagus.

sumber : digilib.itb.ac.id

PERANCANGAN GEARBOX TRAKTOR TANGAN BERDAYA 6 KW DENGAN METODE REVERSE ENGINEERING

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2008-07-08 09:25:07
Oleh : PASKALIS BOWO ADITIA OKEN (NIM 13103061), S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2008

Reverse Engineering (RE) gearbox traktor tangan merupakan metode menduplikasi suatu produk yang telah ada sebelumnya tanpa melanggar hak paten atau hak cipta yang telah ada. Kegiatan RE ini dilakukan atas permintaan PT X yang dianggap mencontek produk dari perusahaan lain. 

Tahapan dalam kegiatan RE yaitu mencari informasi teknik produk, mencari knowledge dan know-how dari produk, pemodelan dan analisis teknik, pembuatan prototype, pelaksanaan tes dan evaluasi, serta melakukan perbaikan produk. Yang menjadi fokus dalam tugas akhir ini hanya sampai tahapan analisis teknik. Dalam kesempatan ini, diuraikan tahapan-tahapan kegiatan RE dalam perancangan gearbox untuk traktor tangan berdaya 6 kW.

Pertama, dilakukan pencarian informasi teknik dengan cara studi literatur dari berbagai buku, standar, dan situs internet yang berhubungan. Kemudian pengetahuan tentang produk didapat dengan cara pencarian data dari PT X serta percobaan di lapangan. Selanjutnya perancangan dan pemodelan gearbox baru dilakukan dengan bantuan software Pro/Engineer Wildfire 3. Terakhir analisis teknik dilakukan pada aspek kekuatan dan toleransi, di samping analisis pada aspek pembuatan dan pengujian secara singkat. 

Hasil yang didapat yaitu berupa gambar teknik dari komponen-komponen gearbox yang telah dirancang. Dari hasil penelitian, perancangan dan analisis, dapat disimpulkan bahwa komponen-komponen gearbox yang telah dirancang cukup aman dan baik untuk dipakai. 

Selanjutnya komponen-komponen tersebut perlu diproduksi dengan seksama agar mampu bekerja dengan baik sesuai harapan. Penulis sangat mengharapkan tulisan ini dapat memberikan sumbangan pemikiran, wawasan atau bahan perbandingan untuk pihak-pihak lain yang memerlukan bahan mengenai kegiatan ReverseEngineering, terutama dalam perancangan gearbox traktor tangan. 

sumber : digilib.itb.ac.id

Cara Menggunakan Aplikasi Windows Movie Maker

Buat kalian yang tertarik dan ingin belajar membuat video bisa mengawali belajar menggunakan aplikasi video editor yang sederhana dan mudah dioperasikan. Contohnya, Windows Movie Maker. Dengan aplikasi Movie maker kamu bisa membuat video dari beberapa gambar atau foto, bisa juga ditambahi dengan koleksi musik, kalian juga dapat menambahkan efek transisi di video. Dan juga bisa menggambungkan beberapa video menjadi satu.
Yang saya akan Tulis adalah bagaimana cara membuat Video dengan menggabungkan beberapa gambar, menyisipkan evek transisi dan ditambahkan menggunakan musik.

Cara membuat video :

1. Buka Aplikasi Windows Movie Maker

2. Mengambil beberapa gambar yang akan dijadikan video. Caranya klik Import Pictures.

3. Setelah jendela Import File tampil seperti di samping, pilih beberapa gambar sekaligus. Cara memilih gambar sekaligus dengan bantuan tombol Crtl pada keyboard kamu, (klik pada gambar ke 1, kemudian tekan tombol crtl lalu gambar kedua, ketiga dan seterusnya). kemudian jika sudah dipilih gambarnya lanjutkan dengan klik tombol import.

4. Di Tasks Window Pilih gambar lalu CTRL+A untuk memasukkan semua gambar pada story board atau timeline klik kanan lalu add to timeline

5. Tambahkan Video Transition
a. secara manual pilih video transisi yang ada di task window kemudian drag ke story board satu persatu
b. pilih semua gambar yg ada di storyboard (gunakan Ctrl+A untuk memilih otomatis semua gambar)
secara manual pilih video transisi yang ada di task window kemudian drag ke story board atau timeline satu persatu
Secara otomatis klik gambar lalu CTRL+A pilih video transisi kemudian klik kanan lalu add to stroryboard

6. Mengambil file music yang akan dijadikan background video. Caranya, klik import Audio or Music

7. Setelah jendela Import media tampil seperti di samping, pilih lagu yang akan digunakan untuk background video. Kemudian jika sudah dipilih lagunya lanjutkan dengan klik tombol import.

8. Di Tasks Window Pilih lagu lalu klik kanan add to timeline atau storyboard untuk memasukkan lagu pada storyboard atau timeline sebagai background video

9. Untuk menambah kan Title pada video, caranya klik titles and credits

10. Setelah selesai, untuk menyimpan video dengan format AVI. Klik menu file lalu klik publish movie atau bisa juga dengan menggunakan funckey CTRL+P

11. Setelah muncul Pilihan seperti gambar disamping pilih This computer lalu next

12. Lalu setelah itu isikan nama file yang diinginkan dan pilih media penyimpanannya kemudian next

13. Setelah muncul jendela seperti disamping pilih best quality for play back on my computer (recommended) lalu klik publish

14. Setelah kamu klik publish maka akan muncul jendela seperti gambar disamping, tunggu beberapa saat sampai proses publish selesai

15. setelah publishing selesai maka akan muncul jendela seperti gambar disamping, lalu klik finish. Maka dengan Otomatis video dapat lansung kalian lihat hasilnya.

Ini hasil video saya, video saya ini bukan kumpulan foto yang jadi video, tetapi mengedit video saya dengan menambahkan beberapa tulisan dan lagu didalamnya, caranya sama saja, hanya saja yang di import ke WMM itu bukan picture, tetapi video. Dan format videonya harus WMV. Jika video yang ingin kalian import itu formatnya bukan WMV, kalian harus mengconverte videonya terlebih dahulu, Lihat Caranya Disini

Cara Converte Video dengan Menggunakan FreeMake Video Conventer

Freemake Video Converter adalah salah satu dari sekian banyaknya converter video yang ada saat ini. Kelebihannya freemake 100% gratis dan dukungan/supported video formatnya lumayan banyak.

AVI, MP4, WMV, MKV, MPEG, FLV, SWF, 3GP, DVD, MP3, iPod, iPhone, PSP, Android, rip & burn DVD, convert online video dari 40+ situs, burn Blu-ray, dan upload ke YouTube!



1. Download Freemake Video Converter lalu install.

–> http://www.freemake.com/free_video_converter/

2. Klik 2x ikonnya di desktop.

Contoh kali ini saya akan convert video FLV ke format MKV. Klik tombol Video dan cari file video yg akan di convert.

Kemudian pilih format. Disini saya pilih MKV.

Pada saya klik MKV maka akan muncul jendela pengaturan outuput media. Ada banyak pilihan tapi disini saya pilih custom preset. Untuk mengubah preset klik tombol edit preset.

berikut ini preset yang saya gunakan.

Klik OK lalu Klik Convert. Dan selesai, tinggal tunggu aja sampe beres

PERANCANGAN DAN IMPLEMENTASI METODA PEMBELAJARAN PEMBUBUTAN MENGGUNAKAN SIMULATOR 3D MESIN BUBUT CNC ET-242

Master Theses from JBPTITBPP / 2014-08-05 14:04:02
Oleh : ARIEF FAHROZY FEBRIANTO (NIM : 23208322); Pembimbing I : Dr. Ir. Arief Syaichu Rohman; Pembimbing II : Dr. Ir. Yoga Priyana, S2 - Electrical Engineering
Dibuat : 2010

Pendidikan kejuruan di bidang teknik telah memasukan mesin CNC sebagai salah satu materi kompetensi kejuruan. Kajian dan penggunaan metode pembelajaran sangat diperlukan guna efektifitas pembelajaran Mesin CNC. Pada kesempatan kali ini akan membahas perancangan metoda menggunakan simulator 3D mesin bubut CNC ET-242. Perancangan metoda pembelajaran simulator 3D mesin bubut CNC adalah sebagai berikut melakukan studi literatur tentang Standar Kompetensi Kompetensi Dasar (SKKD) pada kurikulum keahlian teknik pemesinan SMK, menganalisis, dan menentukan metode pembelajaran dalam penggunaan simulator 3D mesin bubut CNC. 

Tahap selanjutnya ialah mengimplementasikan rancangan metode dengan hasil sebagai berikut : Metoda 1 menggunakan urutan pengenalan control panel kemudian pengenalan dan penggunaan parameter G-code maupun permesinan pada simulator, sedangkan metoda 2 adalah sebaliknya.

Hasil uji awal pembelajaran simulator mesin bubut CNC menunjukan bahwa rata-rata prosentase peningkatan kemampuan siswa dari sampai dengan setelah penerapan metoda pembelajaran 1 adalah 20%. Sementara itu, rata-rata prosentase peningkatan kemampuan siswa adalah 40%. Jadi dapat disimpulkan dari data uji diatas metode pembelajaran menggunakan simulator mesin bubut CNC ET-24 yang paling tepat digunakan ialah metode yang ke 2.

PRESTASI MESIN 4 SATU SILINDER DENGAN BAHAN BAKAR GANDA SOLAR-LGV

Undergraduate Theses from JBPTITBPP / 2009-02-17 14:40:23
Oleh : ZULHENDRI (NIM 13102056), S1 - Department of Mechanical Engineering
Dibuat : 2008
Sebagaimana kita ketahui pada saat ini bahan bakar minyak semakin langka, sehingga bayak dilakukan penelitian untuk pencarian bahan bakar alternatif. Dan karena semakin parahnya pencemaran udara akibat gas buang motor bakar, banyak orang berupaya untuk menemukan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan. LGV merupakan salah satu bahan bakar alternatif yang berpotensial bagus. LGV sudah banyak digunakan pada mesin bensin, dan hasilnya bagus baik dari daya yang dihasilkan dan juga emisi gas buangnya. LGV ini juga dapat digunakan pada mesin diesel, tapi tidak belum bisa menggantikan bahan bakar diesel secara sepenuhnya. Bahan bakar diesel masih diperlukan sebagai pemantik. 

Jadi kita disini menggunakan dua buah bahan bakar, yakni solar dan LGV. Pada penelitian ini dilakukan pengujian untuk mengetahui perbandingan komposisi campuran dari kedua bahan bakar ini.
Pada penelitian ini dilakukan pengujian pada lima jenis putaran mesin yaitu 1200 rpm , 1500 rpm , 1800 rpm, 2100 rpm, dan 2400 rpm dengan lima tahap pembebanan yakni 0 kgm, 13,5 kgm, 27 kgm, 40,5 kgm, dan 54 kgm. 

Pada penelitian ini telah dapat dicapai komposisi bahan bahan bakar LGV maksimum sebesar 92%. Dari sisi efisiensi termal mesin terjadi penurunan dengan nilai rata-rata tersebar 32,5%. Dari aspek ekonomi, penggunaan bahan bakar ganda ini bersifat merugikan. Biaya untuk bahan bakarnya lebih mahal, bisa mencapai 150% jika menggunakan harga solar subsidi seharga Rp 5500 per liter dan 41% jika menggunakan harga solar non-subsidi seharga Rp 10644,064 per liter.

Sumber : digilib.itb.ac.id

PERANCANGAN MESIN PRESS MODEL BARU DAN ANALISIS KELAYAKAN EKONOMISNYA

Master Theses from JBPTITBPP / 2008-11-19 15:44:40
Oleh : TEDI SETIADI (NIM 28198030), S2 - MBA-Technology
Dibuat : 2000


krisis ekonomi masih dialami oleh indonesia.banyak yang terkena imbasnya akibat krisis ekonomi ini,salah satunya adalah industri otomotif.untuk bertahan dalam krisisis ekonomi ini .para pelaku industri otomotif melakukan inovasi-inovasi baru.di perusahaan jasa tranportasi misalnya mereka melakukan efisiensi dengan menggunakan komponen bekas yang masih layak pakai untuk perbaikan kendaraanya,menghilangkan biaya biaya yang tidak perlu dan mengurangi biaya operasi (biaya perbaikan).

studi ini meninjau suatu contoh penghematan kecil yang bisa di lakuukan.perusaan jasa transportasi biasanya memiliki bengkel sendiri untuk memperbaiki kendaraan yang rusak.namun tidak semua hal yang rusak pada mobil bisa diperbaiki di bengkel sendiri.salah satu contohnya adalah pelepasan pin yang menghubungkan piston dengan stang piston pada saar turun mesin(over haul).untuk melakukannya maka di butuhkan jasa yang bisa melakukan hal tersebut dari luar.

ada dua alternative untuk mengurangi biaya pelepasan pin yaitu membeli mesin press biasa atau melakukan inoasi dengan merancang/membuat mesin press baru.
biaya yang dibutuhkan untuk membuat mesin press baru sebesar Rp.930.000,-. yang terdiri dari biaya untuk bahan,pembuatan rangka,dongkrak hidrolik,dan pembuatan fixture.
Hasil penelitian menunjukan bahwa waktu yang di perlukan untuk melepas pin dari satu mobil (4 silinder) adalah 142,9918 detik dengan menggunakan metoda pengukuran waktu dasar.waktu yang di butuhkan adalah 120,0140 detik.dengan mengunakan waktu operasi hasil pengukuran waktu gerakan dasar, NPV dari hasil mesin rancangan adalah Rp.4.169.817,966.IRR sebesar 152,26% dan payback period adalah akhir bulan juni 2000(empat bulan setelah beroperai).NPV dari alat hasil rancangan adalah Rp.4.173.783,170. IRR sebesar 152,36% dan payback period adalh akhir.

sumber : digilib.itb.ac.id